五島慶太（ごとうけいた）

▼　略歴

1882年（明治15年）		長野県生まれ。
1906年	24歳	東京高等師範卒。英語教師に。
1911年	29歳	東京帝国大学法学部卒業。
1913年	31歳	鉄道省入省。
1920年	38歳	武蔵電気鉄道（田園都市会社の鉄道部門、のちの東横電鉄）常務。
1922年	40歳	目黒蒲田電鉄（現：東急目黒線、多摩川線）専務。
1928年	46歳	目黒蒲田電鉄、田園都市合併実質的な支配権握る。
1933年	51歳	池上電鉄（現：東急池上線）買収。
1934年	52歳	東京発のターミナルデパート東横百貨店（現：東急百貨店）渋谷に開業、東京高速鉄道（現在の営団銀座線渋谷～新橋）常務。
1936年	54歳	東横電鉄、目黒蒲田電鉄社長、玉川電鉄（現：東急田園都市線、世田谷線）買収。
1938年	56歳	三越買収を画策、断念。
1939年	57歳	東横電鉄、目蒲電鉄を合併、東京高速鉄道、東京地下鉄道（現：営団銀座線新橋～浅草）の支配権を握る。
1941年	59歳	戦時統制法である「陸上交通事業調整法」に基づき、東京高速鉄道、東京地下鉄道合併し、帝都高速度交通営団になり、理事に就任。
1942年	60歳	東横電鉄、小田急電鉄、京浜電鉄合併。東京急行電鉄（いわゆる大東急）となる。
1944年	62歳	運輸通信大臣、京王電気軌道（現:京王電鉄）合併。
1947年	65歳	公職追放。
1948年	66歳	東横百貨店（現：東急百貨店）、京王帝都電鉄、小田急電鉄、京浜急行電鉄が分離。
1951年	69歳	追放解除。
1958年	76歳	大手百貨店の白木屋の支配権を握る、東横百貨店と合併。田園都市構想。
1959年	77歳	伊豆急行に免許、逝去。

▼　エピソード

■ 東急グループの創業者
■ 数々の会社買収で「強盗慶太」の異名をとる
■ 元々鉄道省の役人であったが、電鉄経営に転じた後小林一三を師とし、土地開発に注力する。
■ 沿線に東京工業大学（大岡山）、慶応大学（日吉）などを誘致
■ 時中、戦時統制を理由に、小田急、京王、京浜の支配権も握る。

▼　人物関係表

渋沢栄一	五島が経営に参画した目黒蒲田電鉄の母体田園都市会社の実質オーナー。
小林一三	目黒蒲田電鉄に五島を招請する。鉄道経営について小林から教えを請う。
堤康次郎	箱根の開発をめぐり対立。「箱根山戦争」と呼ばれる。
小佐野賢治	強羅ホテルの売却をきっかけに接近。東京乗合自動車（現：国際興業バス）を売却。小佐野は五島を師と慕う。
利光鶴松	東京高速鉄道の取締役に共に名を連ねる。経営難の小田急を五島に託したとされる。

▼　参考文献

■ もう一人の五島慶太伝（太田次男）
■ 小説東急王国（大下英治）
■ 土地の神話（猪瀬直樹）
■ 20世紀日本の経済人（日本経済新聞社）
その他一般的な参考文献

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五島慶太（ごとうけいた）

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